Comme dans tout sport, la compétitivité des skippers solitaires s'accroît d'année en année.  La classe 6.50 en est l'exemple le plus flagrant. Plus de compétiteurs, plus de professionnels, plus de budget, plus de sélection, une internationalisation extraordinaire... La mini n'est plus le simple support des rêveurs d'océan à petit budget, mais est devenue également une classe sportive de très haut niveau.

-Pour maîtriser ces petites bombes que sont les Mini 6.50,
-Pour minimiser les risques de ne pas arriver au bout à cause d'une défaillance humaine ou technique,
-Pour suivre le rythme, gagner ou simplement donner son maximum,
-Pour rendre crédible son engagement et le sérieux de son projet auprès des partenaires,

Depuis 2005, les résultats des courses Mini ont démontré que le meilleur investissement
qu'un skipper puisse faire pour son projet est de s'entraîner

Nous proposons un service complet d'entraînement organisé sur deux années pour la préparation de la Transat 6.50.

 

OBJECTIFS

Accroître les performances sur:
  • Les Manoeuvres : Virement de bord, Empannage, Changement de voiles;...
  • La Vitesse : Réglage des voiles, Choix de voilure, optimisation des voiles, réglage du pilote, barre/sensations,...
  • La stratégie : Analyse météo, Observation, Navigation, connaissance de ses capacités/objectifs,...
  • L'organisation : Rythme à bord, gestion des priorités, sommeil, alimentation, ...
  • La préparation : Optimisation du bateau en fonction de ses objectifs et de son budget
    •  
    MOYENS
    • Entraîneur spécialisé,
    • 41 jours d'entrainements en 2008
    • Entraînements sur l'eau par stages de quatre jours,
    • Formations météo
    • Formation navigation
    • breifing individuel ou collectif pour chaque course
    • Conseils/interventions techniques
    • Semi-rigide,
    • Photo/Video,
    • Enregistrement de données electroniques (en cours),
    • Salle de cours/breifing
    • Accueil des bateaux en dehors de la saison de courses,
    • Local pour le stockage de matériel
    • Nettoyage de la coque avant chaque stage.
    • Possibilité de préparation technique du bateau (voir Yacht-Man)

    Pour garantir l'efficacité sur l'eau et la qualité du suivi par les entraîneurs nous avons choisi de limiter le nombre de bateaux sur chaque stage.

     
    Prérequis
    • Le partage: La progression de chacun est obtenu par la comparaison et l'échange entre les stagiaires. Il est donc fondamentale que chaque stagiaire soit ouvert au partage réciproque d'informations.
    •  La motivation: Les entainements sont intensifs. Les stagiaires doivent s'engager à donner leur maximum et parfois repousser leurs limites. Une préparation physique parallèle est recommandée.
    • Le bateau: Il doit être prêt pour des navigations intensives dès le premier stage, et maintenu opérationel.